7月5日，参与试验的55301次列车停靠在贵阳北站准备出发。

(资料图)

当日，55301次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段进入按图行车试验阶段。

按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。

贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

7月5日，在55301次试验列车上，乘务员整理车厢座椅。

当日，55301次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段进入按图行车试验阶段。

按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。

贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

7月5日，参与试验的55301次列车经过贵州省龙里北站。

当日，55301次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段进入按图行车试验阶段。

按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。

贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社发（曾鸣 摄）

7月5日，参与试验的55301次列车（左）行驶在贵州省龙里县境内（无人机照片）。

当日，55301次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段进入按图行车试验阶段。

按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。

贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社发（杨杰文 摄）

作者：刘续

来源：新华网

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